客運站二維碼電子售票檢票系統(tǒng) 　　功能描述 　　系統(tǒng)建設(shè)以降低驗票環(huán)節(jié)勞動量為目的，轉(zhuǎn)變?nèi)斯ぬ幚淼哪Ｊ剑瑢崿F(xiàn)客運站驗票流程智能化的工作模式，實現(xiàn)旅客自己通過自動驗票機驗票進入候車廳的功能，對車站現(xiàn)行的驗票模式進行優(yōu)化升級，達到車站降低驗票口人工勞動量，大程度減少工作人員。降低運營成本，提高企業(yè)效益。 　　系統(tǒng)內(nèi)容主要包括以下幾個方面：票號掃描，客票有效性驗證，驗票口驗證，自動驗票閘機開關(guān)控制，語音提示。 　　基本性能 　　1）、靈活性及穩(wěn)定性能力 　　驗票客戶端具有很強的靈活性，驗票客戶端可以隨意的和每臺自助驗票票設(shè)備連接，他們通過交換機進行交互通訊，可以為這站在客流旺季和淡季靈活組合，配置相應的驗票環(huán)境配置。 　　整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音小、無機械沖擊。具有故障自檢及提示功能，方便用戶的維護及使用。設(shè)備可提供常開或常閉2種工作方式可選。具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，可擴展邏輯判斷功能；（傳統(tǒng)的一些設(shè)備在紅外的判斷上比較單一，對行人的方向及其位置無法判斷 ），準確的彌補了由于行人的甩手、行李等帶來的誤判，具有防尾隨、防潛回、2次開啟（針對一次有效的場所且進出過程中有人非法闖入的情況下）等功能。具有斷電門翼自動打開功能，滿足消防通道需求。具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成。具有明確的通行指示功能（側(cè)面根據(jù)工作模式的不同而顯示對應的紅綠指示），以直觀的方式對其行人經(jīng)行引導通行。具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能,根據(jù)客戶不同需求可對其現(xiàn)場進行設(shè)置。具有自動復位功能。當讀卡后，通行者在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時間可由管理人員自行設(shè)定。具有紅外感應及機械雙重防夾功能。

系統(tǒng)功能 　　1 客票掃描 　　旅客手持客票將客票上面的一維碼平放到自動驗票機的掃描搶上，在聽到滴得一聲或者接收信號燈變亮的情況下，說明客票一維碼掃描成功。自動驗票機將獲取到的票號上傳到自動驗票系統(tǒng)。 　　2客票解析 　　自動驗票系統(tǒng)將自動驗票機上傳的票號進行解析，不合法的數(shù)據(jù)拋出非法數(shù)據(jù)的語音提示。將合法的數(shù)據(jù)進行票號解析。 　　3客票驗證 　　自動驗票系統(tǒng)將解析完的票號傳遞到中間層應用服務器，中間層應用服務器對票號與數(shù)據(jù)庫中的客票信息庫核對，核對完成之后，將檢票結(jié)果打包返回給自動驗票系統(tǒng)。 　　4閘機開關(guān) 　　自動驗票系統(tǒng)根據(jù)傳回的核對結(jié)果，如果核對的結(jié)果成功，將向自動驗票機的控制卡發(fā)送一個開信號，控制卡憑借開信號發(fā)送閘機打開信號，并語音提示旅客驗票通過，允許通過通道進入候車廳。 　　5閘機常開設(shè)置，通行。 　　自動驗票系統(tǒng)還根據(jù)車站運行中的客流高峰，允許進行設(shè)置，比方在比較大的節(jié)假日，允許旅客入候車廳而不進行驗票話，可以將閘機設(shè)置為長開狀態(tài)，允許旅客不驗票，直接通過通道進入候車大廳。

長途客運的特點主要有以下幾個方面： 1. 長距離：長途客運通常指的是跨越城市、省份或者的長途旅行，距離較遠。乘客需要花費較長的時間才能到達目的地。 2. 大客流量：長途客運通常在節(jié)假日、暑假等旅游旺季，或者重要的交通節(jié)點（如春運、暑運等）會有大量的乘客需求。因此，長途客運通常需要應對大規(guī)模的客流量，提供充足的座位和服務。 3. 多種交通方式：長途客運包括多種交通方式，如長途汽車、火車、飛機、輪船等。乘客可以根據(jù)自己的需求和預算選擇合適的交通工具。 4. 舒適性要求高：由于長途客運需要花費較長時間，乘客對舒適性的要求相對較高。長途汽車通常會提供寬敞的座位、空調(diào)、娛樂設(shè)施等，火車和飛機也提供舒適的座位和服務。 5. 安全性要求高：長途客運通常需要經(jīng)過不同的地區(qū)和路段，面臨的交通環(huán)境和道路條件可能有所不同。因此，長途客運對安全性的要求較高，需要車輛和設(shè)施的安全，以及駕駛員或人員的技術(shù)水平和操作規(guī)范。 6. 服務需求多樣化：長途客運的乘客需求多樣化，有些人可能只是為了出行，有些人可能是旅游或商務出行，還有些人可能是探親、訪友等。因此，長途客運需要提供多樣化的服務，滿足不同乘客的需求。 總之，長途客運的特點是距離較遠、客流量大、交通方式多樣、舒適性和安全性要求高，服務需求多樣化。

大巴班車快客的特點有以下幾點： 1. 舒適性：大巴班車快客通常采用寬敞的座椅設(shè)計，提供較舒適的乘坐體驗。座椅通常配備有可調(diào)節(jié)的靠背和頭枕，乘客可以根據(jù)自己的需求進行調(diào)整。 2. 安全性：大巴班車快客通常配備有安全設(shè)施，如安全帶、緊急出口、防火系統(tǒng)等，以確保乘客的安全。此外，大巴班車快客通常由經(jīng)過培訓的司機駕駛，具備豐富的駕駛經(jīng)驗和安全意識。 3. 容量大：大巴班車快客通常具有較大的乘客容量，可以容納更多的乘客。這使得大巴班車快客成為集體出行的，例如旅游團、學校班級等。 4. 路線多樣：大巴班車快客通常有多條路線可供選擇，覆蓋城市內(nèi)外的主要景點和交通樞紐。乘客可以根據(jù)自己的需求選擇合適的路線，方便快捷地到達目的地。 5. 價格實惠：相比于其他交通工具，大巴班車快客通常價格較為實惠。這使得大巴班車快客成為經(jīng)濟實惠的出行選擇，特別適合預算有限的乘客。 總的來說，大巴班車快客的特點是舒適、安全、容量大、路線多樣和價格實惠，適合集體出行和經(jīng)濟實惠的乘客。

大巴長途客運的特點包括： 1. 車輛大型：大巴長途客運通常使用大型客車，可以容納較多的乘客，提供舒適的乘坐空間。 2. 路線長遠：大巴長途客運通常負責較長的路線，連接不同城市或地區(qū)，滿足人們的長途旅行需求。 3. 固定班次：大巴長途客運通常有固定的班次，按照預定的時間表發(fā)車，方便乘客選擇合適的出行時間。 4. 經(jīng)濟實惠：相比其他交通工具如飛機或火車，大巴長途客運通常價格較為經(jīng)濟實惠，適合預算有限的乘客。 5. 服務設(shè)施完善：大巴長途客運通常提供基本的服務設(shè)施，如空調(diào)、舒適的座椅、娛樂設(shè)施等，以提供乘客良好的旅行體驗。 6. 中途停靠：大巴長途客運通常在途中會有中途停靠，供乘客休息、上廁所或進食，提供便利。 7. 安全可靠：大巴長途客運通常有的司機和乘務人員，嚴格遵守交通規(guī)則，確保乘客的安全和舒適。

旅客運輸是現(xiàn)代交通體系的一個重要組成部分。旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M行經(jīng)濟、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運輸?shù)奶攸c是： (1)旅客運輸?shù)闹饕諏ο笫锹每停浯问切欣睢袜]件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務的形式為旅客服務。 ； (2)旅客運輸生產(chǎn)向社會提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟效益遠大于自身的經(jīng)濟效益。 (3)旅客運輸在時間上有較大的波動性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時之間常會出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對客運技術(shù)設(shè)備、客運能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運量峰值期采用不同的客運組織方式。 (4)客運站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。 (5)旅客運輸不同于貨物運輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風、照明，溫度等，旅客運輸企業(yè)不僅應滿足這些需求，而且應積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務，使旅客心情愉悅。