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”一位快遞員表示。“激動、，難以置信、非常自豪。”京東快遞員在騎行隊伍中時他表示，“現在快遞業已經成為社會關注度高，群眾普遍認可的行業，我們能夠以快遞小哥的身份走在游行隊伍中，向全國人民、向全世界展現快遞小哥的風采，是一件很自豪的事情。”據悉，此前，慶祝大會服務保障和群眾游行指揮部執行指揮張革在新聞發布會上介紹，此次圍繞慶祝新成立7周年舉行的盛大群眾游行，是通過由約1萬名群眾、7組彩車組成的36個方陣和3個情境式展開的，其中納入快遞小哥新興職業群體。
這是發展當中的一個過程，隨著交通強國戰略的推進，認識到物流業是交通強國建設中的一塊短板。補齊交通強國建設中的物流短板，實現“123快貨物流圈”這一目標，既符合交通產業未來的發展方向，也是物流業服務國民經濟的客觀需要。從日日順物流的大件物流大數據預測，到京東物流全國城市群升級“211達”，再到菜鳥“全國24小時必達”宏偉愿景，以及順豐搭建配送網，行業對時效和服務的探索從未止步。不過，說到底，這是行業內在現有資源要素基礎上的努力，真正實現物流業大發展的目標，從現在起，不妨將物流業的發展置于整個大交通產業振興的角度，我們的視野將會更開闊，道路將會更寬廣。
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